¿Chofer peligroso?

Haciendo un «ejercicio imaginario» de un viaje en colectivo que va desde el sur al norte de Argentina, Luciano Román, señalando al presidente Javier Milei como conducor, planteó si «los pasajeros», a esta altura del trayecto, no estarán dudando de «la pericia del chofer».

Así lo escribió en La Nación: «Viene (el colectivo) del extremo sur, de manera que los pasajeros saben que los espera una larga y dura travesía. Se arman de paciencia. Están seguros de que la dirección es la correcta. El chofer es un personaje atrevido, con ciertos alardes de excentricidad, pero la mayoría se convence de que, para semejante viaje, se necesita alguien ´distinto´”.

«En la mitad del recorrido, sin embargo – advirtió -, hay un estilo que empieza a crujir: el conductor no frena en las curvas, grita e insulta con una gestualidad exaltada a cualquiera que venga en sentido contrario o que proponga otro camino, empieza a burlarse de los que quedan en la banquina, no tiene un solo gesto de comprensión con los que se marean o descomponen durante el trayecto, no respeta ciertas reglas de la ruta y no hace revisar el motor ni las cubiertas. Había prometido, además, que llegarían a Córdoba el miércoles. Ya es miércoles, y todavía están en Río Negro. La ruta, como si fuera poco, muestra signos de abandono por falta de mantenimiento. El rumbo sigue siendo el correcto, pero el viaje empieza a tornarse incómodo, por no decir asfixiante».

Llegan los interrogantes: «¿Estamos en ese momento en el que los pasajeros empiezan a dudar de la pericia del chofer? La pregunta puede ser oportuna, pero a la vez prematura. Todavía falta un largo recorrido; se puede parar en una estación de servicio, cargar nafta y bajar un cambio. ¿Todo el que avanza choca, como dijo la senadora Patricia Bullrich? ¿O hay una forma de ir hacia adelante con destreza técnica, prudencia elemental y respeto por los pasajeros y los conductores de otros colectivos? Son preguntas que también condicionan el ánimo de los mercados y los inversores».

Román aventuró que «hay tiempo para mejorar el viaje sin cambiar el rumbo, pero tal vez sea imprescindible, para eso, no solo escucharse a sí mismo, sino también mirar a los ojos a los pasajeros y registrar, sin enojarse, lo que tienen para decir».